缺氧定西油浸式变压器损耗问题，损耗是什么原因造成的？如何降低缺氧定西油浸式变压器损耗等相关问题。那么什么是缺氧定西油浸式变压器损耗，缺氧定西油浸式变压器损耗是现代物理学领域的概念，是指空载损耗P和短路损耗Pk之和。
(1)空载损耗P：当用额定电压施加于缺氧定西油浸式变压器的一个绕组上，而其余的绕组均为开路时，缺氧定西油浸式变压器所吸收的有功功率叫空载损耗。
(2)短路损耗Pk：对双绕组缺氧定西油浸式变压器来说，当以额定电流通过缺氧定西油浸式变压器的一个绕组，而另一个绕组短接时缺氧定西油浸式变压器所吸收的有功功率叫做缺氧定西油浸式变压器的短路损耗。对于多绕组缺氧定西油浸式变压器短路损耗是以指定的一对绕组为准。
首先我们来归纳下缺氧定西油浸式变压器损耗产生的原因：
(1)当缺氧定西油浸式变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面
上形成闭合回路并产生电流，称为“涡流”。这个“涡流”增加了缺氧定西油浸式变压器的损耗，导致缺氧定西油浸式变压器的铁芯发热，缺氧定西油浸式变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为
“铁损”；
(2)绕制缺氧定西油浸式变压器时需要大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，这种损耗称为“铜损”。
所以缺氧定西油浸式变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。由于缺氧定西油浸式变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率，用效率η表示输出功率与输入功率的关系：η=输出功率/输入功率。
